五粮液也要造新车了,这次确定不是五粮液喝

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在如今的汽车市场上越来越有些让人看不懂，好像是个人都能造车。在之前乐视贾跃亭、格力董明珠、蔚来汽车李斌和小鹏汽车都是跨行业进来造车。前两位可能在这条路上失利了，但是小鹏和蔚来在互联网汽车上做的如火纯情，一上市就获得了破万的订单，受到了广大消费者的青睐。

如今五粮液也要进军汽车行业了，对！你没有听错，就是五粮液，它没有喝多！五粮液集团花了24.94亿转来了奇瑞品牌旗下的凯翼汽车，共50.5%的股份。其实五粮液早在年的时候就已经想进入汽车市场了，只不过没能顺利挤进来而已。

在年五粮液收购了新晨动力50%的股份，开始做起了汽车的发动机，但是在后来因为市场问题又被华晨买去了股份。年是国内汽车市场的风口，不仅仅只有五粮液集团有这个想法。很多像春兰空调一样的家电品牌也像入驻，分享这块蛋糕。由于种种现实问题，都被拒之门外。

年五粮液集团继续燃气这个梦，原本打算与观致汽车合作。无奈当时观致汽车被卖给了宝能集团，五粮液的造车梦再一次破灭。好在奇瑞汽车打算实施“一个奇瑞的战略”，因为奇瑞在多品牌的运营下导致了各种销量下滑，市场低迷，它打算卖掉旗下的子品牌。

所以五粮液又有了新的希望，随着凯翼品牌迁址到宜宾市，五粮液顺利拿下了汽车牌照，与凯翼汽车达成了共识。这次的五粮液终于圆梦，五粮液集团能够如愿以偿还是得谢谢奇瑞。其实，正好是一个急求一个不想要，两方个求所需，这才是一个很好的结局。

这次奇瑞汽车的成功瘦身，也看出了它“一个奇瑞”的决心有多大。而这几年的凯翼汽车在市场上过的并不是很好，年仅卖出了4.2万辆，年则卖了4万辆左右，1-20月份的销量还不到2万辆。接手后的五粮液是否能够把凯翼带上正轨，也要看五粮液这十几年的沉淀到底有多深厚。对于这个事您有什么看法呢，欢迎在评论区留言。