预期第二弹春兰股份涅槃

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一、基础篇

1、公告经营范围：生产销售空调等制冷产品，空调用红外线遥控，专用集成电路，电子原器件，制冷压缩机等动力机械；房地产开发及商品房销售，物业经营和房屋租赁；经营本企业自产产品及技术的出口业务；代理出口将本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品；经营本企业生产，科研所需的原辅材料，仪器仪表，机械设备，零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)；经营进料加工和三来一补业务。

2、公告公司背景：公司主营空调器的生产和销售，大股东春兰集团是集制造、科研、投资于一体的多元化大型现代企业，是国内最大的50家企业集团之一，目前公司年产空调万台，产销量位居国内前列，公司计划06-07年建成1.5万个销售点，从而使其销售网络覆盖全国所有的县市以及部分中心镇，销售渠道将从传统依赖代理商向建设全国性自由网络迈进。年9月以苏州春兰75%股权等资产，置换春兰集团等拥有的泰州电厂10%股权、泰州星威房地产公司60%股权及15.6万平方米土地，交易后将拓展新的主营业务，将使公司走上良性发展的轨道。公司年度及年1-9月均实现盈利，A股股票于年11月13日在上交所恢复交易。

3、现状：春兰股份是曾经两市的蓝筹股，而且生产的空调销量在国内第一，曾是世界七大空调生产基地之一。目前主营以空调为主，从报表上看，春兰股份去年空调年销售不到8亿，格力电器空调销售过千亿。

从春兰股份的主营业务上，看起来是这些年末落了，被后辈们剂跨了。但事实真是这样吗？

二、实际背景篇春兰股份是春兰集团的上市子公司。

春兰集团是国内排得上号的一个超大型集团。为何能把排在世界前列的空调企业做成现在这副德性呢？这还得从年说起。春兰的老大陶建幸于年开始转型，最终将新能源作为转型的核心方向，首选就是高能电能动力电池上。从上世界90年代开始研发，到年春兰新能源领域的投入已近30亿。首先开发高能动力镍氢电池及管理系统产品，高能动力镍氢电池是当时动力电池中最高效、最经济的动力产品。同时，燃料电池、锂离子电池等产品获得了20多项发明专利。（目前合计专利数已过百）春兰的高能动力镍氢电池及管理系统与新能源汽车的配套技术已经产业化，产品广泛应用于混合动力汽车、高速机车、储能电站、通信电源、自动化物流机器人等众多领域。春兰对新能源的投资与研发，是仅在世界美、日、德三个国家后面开始研发的，处于国内的第一家。

春兰集团对未来的投资分为四大集群：以人体基因修复和深高比无线通讯为代表的世界前沿技术创新开发集群；以动力镍氢电池、燃料电池、锂离子电池为代表的新能源创新开发集群；以“超级静博士”和“无氟静博士”空调为代表的节能环保家电创新开发集群；以高效节能压缩机为代表的精密机械制造创新开发集群等。

春兰的主导行业在新能源和节能环保家电创新开发上，另外一方面提高自身节能减排及低碳产业和产品连续投资的比例，一方面积极参与国家节能减排重大科研专项研发，对国家电网智能储能电站系统、城市高铁等都有进行专项研发。春兰是国内最大的新能源汽车动力电池及管理系统供应商，技术方面拥有完全自主产权，新能源电池技术上处于国内领先水平。春兰的新能源电池拥有的客户有一汽、东风、中通、宇通等，其动力电源产品大批量装配于城市混合动力客车，其车用动力电池及电源系统总成还广泛应用于高速机车、储能电站、AGV车辆等领域。“

《年江苏新能源汽车产业发展行动计划》的年度目标主要围绕三个方面展开，一是以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为重点，加快研发新能源客车、新能源专用车和新能源乘用车（轿车）产品，力争列入国家汽车产品公告和推荐车型目录的新能源汽车产品车型数量新增20个、累计超过85个。二是加强新能源汽车关键核心技术及配套零部件产品与系统的研发，加强配套能力建设，力争动力电池、电机、电控系统等核心零部件与系统部件省内配套达40%以上。三是进一步扩大新能源汽车推广应用，在出租、公务、环卫、邮政、电力等公共服务领域推广应用纯电动乘用车、客车、纯电动专用车（邮政车、环卫车、电力工程车等）。

江苏（春兰）清洁能源研究院是新能源汽车关键核心技术及配套零部件产品与系统的主导研发单位，其研制的车用动力锂离子电池具有放电电压稳定、工作温度范围宽、自放电率低、储存寿命长、无记忆效应、体积小、重量轻及无公害等优点。此外，依托自身在动力镍氢电池管理系统研发上的累积优势，该研究院还开发了与其车用动力锂离子电池配套的电池管理系统，该系统可以有效地管理电动车辆有限的能量，实现电动车辆效率最大化，估计电池组的剩余电量及车辆续驶里程、检测和控制单体电池及成组电池的温度、自动均衡电机及空调等耗能部件的功率、自动诊断电池故障和保护安全等。目前，该系统已广泛应用于纯电动和混合动力汽车（含插电式混合动力客车）上，性能指标均达到国内领先水平。

据悉，列入今年江苏省重点跟踪服务的春兰锂电项目，是江苏（春兰）清洁能源研究院已成功开发并大力推广的一个项目，该项目集电子技术、控制技术、材料、工艺、汽车技术和电源技术等于一体，拥有精确的电池电量计算及电池状态判别模型，能满足新能源汽车在不同工况条件下的使用要求，可靠性及性价比高，扩展性强，有助于新能源汽车实现安全、高效、节能之目标，并降低其维护费用和运行成本。”（据