A股十年磨一剑国产大飞机产业链名单

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一直以来，我国的高精尖科技都被美国“卡脖子”，比如光刻机、芯片、商用飞机等，相关产品的产业链供应链不能自主可控。

一旦在重要领域被发达国家“卡脖子”，我国经济社会的发展就会处于不安全的境地。因此增强产业链供应链的自主可控能力，对我国社会经济发展有着深远的意义和影响力。

近期，开启商业化。东航定增预案披露采购38架飞机，其中75%为国产飞机（4架C+24架ARJ），历史首次大批量采购国产大飞机。这也代表国产大飞机C突破欧美国家“卡脖子”，正式开启商业化。

“几十年磨一剑”的国产大飞机，虽然早在5-8年前就实验成功，但直到今年才正式迈入商业化，原因就在于国外对适航证的“卡脖子”。

有行业报告论述，我国商业飞机市场规模在-亿人民币，商业飞机的国产化率在政策鼓励高端制造+地缘政治进展影响下，将快速提高。

在过去几年，国产大飞机虽偶有炒作，但因为无法商业化，业绩无法落地而没有持续性。这次国产大飞机正式迈入商业化，也代表相关产业链业绩正式落地，未来业绩增量会显著超预期。

国产大飞机商业化！为此整理了“国产大飞机”产业链个股名单，谁将会登顶行业龙头呢？

“国产大飞机”产业链名单

大型客机，是世界上最复杂，也是技术含量最高的产品。

大飞机产业链包括设计、制造、总装集成、销售服务和MRO等环节，其中制造环节价值量最大，涉及领域最广，对电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域带来较大的需求拉动。

目前，“国产大飞机”产业链在国内约有36所高等院校、家大中型企业、数十万产业工人参与大型客机研制，形成了以上海为基地、以中国商飞公司为核心的、辐射全国、面向全球的民用飞机产业体系。

一、零部件

零部件主要包括铝合金、钛合金、钢材、复合材料等，相关上市公司有：中航高科、西部超导、光威复材、中简科技、中航重机、爱乐达等。

其中，中航高科是国内航空复合材料原材料的龙头企业，为大型运输机、C系列客机和蛟龙水陆两栖飞机，提供产品和服务。西部超导是国内超导领域龙头，主要从事高端钛合金材料、超导产品和高性能高温合金材料的研发，公司参与了C大飞机的研制以及部分材料供应。

光威复材是国内碳纤维产业链的领军第一股，是国产碳纤维航空航天应用领域的核心供应商。中简科技是高性能碳纤维技术领跑者，公司生产的ZT7系列碳纤维产品已成功在航空航天其他七大型号上定型使用。

中航重机是国内航空锻铸龙头，主营锻铸、液压及环控等业务，主要产品有飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件等产品。

爱乐达是航空零件加工龙头，主营军用飞机和民用客机零部件的精密加工，公司承接了C机头和机身部位相关机加零部件。

二、机体

机体主要包括机身、机翼、尾翼、起落架、内饰、短舱等，相关上市公司主要有：中直股份、洪都航空、安达维尔、中航光电。

中直股份国内军民用直升机唯一上市公司，主要生产直升机和支线飞机，是波音翼身整流罩全球唯一供应商。洪都航空是国内专业生产教练机和通用机的企业，主营航空产品及零部件的设计和研制。

安达维尔是国内军用直升机抗坠毁座椅核心供应商，公司已有产品在向ARJ21提供配套服务。中航光电是军用连接器龙头，公司是国产大型客机配套研制单位，为C大飞机提供集成设备安装架、系统支架等产品，是综合设备柜的独家供应商。

三、零组件

零组件主要包括元器件、仪器仪表，相关上市公司主要有：火炬电子、振华科技、宏达电子、鸿远电子。

其中，火炬电子是国产电容器龙头，公司已向我国载人航天工程运载火箭提供陶瓷电容器配套产品。振华科技是国内军用电子元器件龙头，产品包括军用钽电容器，是应用在航空军品中的重要元器件。

宏达电子是国内钽电容龙头企业，产品广泛应用于航天、航空、舰艇、导弹、雷达、兵器、电子对抗等航天工程、军事工程和武器装备上。鸿远电子是国内高可靠电子元器件龙头企业，主营多层瓷介电容器(MLCC)，产品主要应用在MRI、飞机、船舶、公共安全等领域。

四、机电系统

机电系统主要包括环控件、液压件、刹车件、燃油件，相关上市公司主要有：中航西飞、中航沈飞、中航重机、中航电测、中航光电、北摩高科、安达维尔等。

中航西飞是我国唯一的军用运输机和轰炸机总装生产商，拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的核心资源。

中航沈飞是我国歼击机唯一上市平台，公司生产的零部件广泛应用于C、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。北摩高科是航天飞行器起落架着陆系统龙头，首次实现了波音-/飞机刹车摩擦盘国产化，攻克了国内大飞机领域机轮刹车大能量、重载技术难点。

中航电测是国内智能测控产品解决方案的供应商，产品主要涉及飞机测控产品和配电系统、电阻应变计、应变式传感器等多个方向和领域。

五、发动机

航空发动机主要公司包括铂力特、三角防务、航发动力、航发控制、航发科技、钢研高纳、炼石航空等。

其中，航发动力是三代主战机型发动机国内唯一供应商，公司参与了C在研发动机配套零部件产品的生产。航发控制是航空发动机控制系统龙头，主要从事航空动力控制系统产品的制造。

航发科技具备航空发动机研制生产成套试验能力，发动机零部件性能和质量达到国际同类产品的水平。钢研高纳是航空航天用高温合金龙头，公司已经开发出的航天发动机精铸件、汽轮机叶片防护片、ODS合金等产品在国内均无同类产品，独家拥有自主知识产权。

铂力特是航天航空金属3D打印龙头，3D打印零件产品批量装机应用在C等军民用大飞机、先进战机、无人机、高推比航空发动机、新型导弹、空间站和卫星等。

三角防务主营主营飞机机身结构锻造件及航空发动机盘件，公司已进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录。炼石航空是航空器相关精密零部件、结构件的制造商，公司的商用航空部件涉及航空发动机零部件产品。

六、航电系统

航电系统主要包括显示件和导航件，相关上市公司主要有：中航电子、中航机电、国睿科技、四创电子。

其中，中航电子是航电系统上市平台，主要从事航空机载照明与控制系统产品的制造业务在航电系统各领域具备完整产业链。

中航机电是国内唯一的航空机电全科目平台，主营各类飞行器、发动机配套的机载机电系统及设备的研制和生产。国睿科技是国内雷达行业龙头企业，拥有较强的技术基础和多年行业积累，在相关领域处于行业领先地位。

四创电子也是国内雷达行业龙头企业，是国家卫星高频头定点生产企业，并拥有国家工程IC-CAD设计中心及先进的仪器、仪表设备和测试手段。

潜力牛股

5月份笔者也有不错的收获，6号低吸的艾布鲁吃肉60CM+，9号低吸的湖南发展吃肉30CM+，9号低吸的北玻股份吃肉20CM+，还有新疆交建、比依股份、春兰股份等10CM+小肉。同时，在4月份也把握住了很多翻倍牛股机会，像中交地产、阳光城、天保基建都是70%的大肉下车。

大盘反弹至点关口，下周正式突破点将是大概率的，因为目前市场点位具备估值优势，市场已具备中长期的投资价值，加上随着上海全面解封已越来越近，国内产业链供应将逐渐恢复正常，市场将迎来慢慢震荡攀升反弹的走势，可把握超跌优质个股的反弹机会。

近期我也选到了一只中长线标的，正是低吸潜伏的时机：

①民用建筑设计龙头，受益于县域城镇化建设；

②机构接盘+早晨之星+多头排列+阳包阴；

③市值不到50亿，股价不到40，业绩优秀；

④筹码非常集中，主力底部吸筹明显。

愿一起同行的粉丝朋友可以给我，打出就好！现在防守为主，保住子弹，等市场大机会来了，可以抄底的时候，我将会和大家共进退，摔杯为号，一言为定。

特别声明：内容仅代表个人观点，不构成任何投资指导，据此买卖，盈亏自负，股市有风险，投资需谨慎！

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